。当晚列车康复正常运转，30日上午，重庆市交通局工作人员称，毛病原因还在查询中。

  7月29日晚上，多名网友发布视频显现，重庆轨迹交通2号线马王场站产生屡次闪爆，火花四射，有消防救援车辆赶到现场。

  此次事端影响了2号线时许，重庆轨迹交通发布音讯称，2号线因设备毛病，形成全线列车运营有所延误。

  29日晚9时许，一名网友发布视频称，重庆轨迹交通2号线进站袁家岗站后跳闸，车内乘客许多，当天重庆的气温很高，车厢呈现炽热缺氧状况。

  半个小时后，这名网友再次发布视频称，修理继续了40分钟，车内还有孕妈妈和小孩，车内一名大叔运用东西砸开了玻璃门，不到两分钟后工作人员开了门。视频显现，一名乘客运用东西屡次敲击车门玻璃右上角，不一会儿玻璃破碎，车厢内乘客喝彩。

  当晚，重庆轨迹交通再发音讯称，至当日22时23分，设备毛病处理完毕，全线运营次序逐渐康复。

  30日上午，袁家岗轻轨站一名工作人员和记者说，前一晚站内的确产生了乘客列车内被困后，砸开车门玻璃的事情。“那里面太热了，乘客心情激动，尽管进行了劝止，但没有用。车门玻璃被砸开后没过多久，列车康复了正常。”该工作人员还表明，其他部分在负责处理此事，处理结果暂不清楚。

  重庆轨迹交通公司工作人员和记者说，针对2号线毛病原因和车门玻璃被乘客砸开状况，将在官方途径进行发布。

  律师表明，重庆轨迹交通公司作为重庆地铁二号线的运营者，关于乘客的生命安全有安全保证职责。“轻轨列车在根本满员的状态下，在车站内断电泊车40分钟，车内乘客在炽热、高温的车厢环境中呈现了身体不舒服的紧急状况，在站务人员没有及时保证乘客安全的前提下，乘客运用东西破窗通风，无论是依据《民法典》仍是《刑法》，都不需求承当刑事、行政或民事职责。相反，假如乘客呈现了因长期被困的状况，地铁公司应依法承当对应的医疗费用和补偿。”

  据此前报导，7月21日和28日，重庆轨迹交通3号线列车两次产生设备毛病。客服曾回应称，21日毛病系大雨导致设备损坏。在28日的毛病现场，列车在车站内冒出白烟，乘客垂头箭步撤离。重庆轨交集团运营管理中心过后在官网致歉，称将进一步提高轨迹交通系统设备的保护保养和应急抢险才能，最好可以下降突发事情的产生。