“金九银十”，这在汽车行业中被视为全年销量最火热的两个月，又有哪些新车上市呢？

  理想L8迎来正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为35.98-39.98万元。与此同时，理想L7车型也公布了售价，新车推出2款车型，售价区间为33.98-37.98万元。

  作为豪华中大型6座SUV，理想L8既是理想ONE的换代，也是理想L系列正式推出的第二款产品。不仅在外观设计上和理想L9很有高的相似度，而且在动力和配置上，也非常地接近。

  李想把L9比喻成“180㎡平层别墅”，L8则是“120㎡豪华三居”。怕人听不懂，他又把这两款车类比成iPhone 14 Pro Max和iPhone 14 Pro之间的关系。

  车身尺寸方面，长宽高分别为5080X1995X1800mm，轴距3005mm；其中长宽高分别比理想ONE加长了50、35、40mm，轴距长了70mm。

  内饰方面，理想L8与L9也几乎一致。多功能方向盘处配有安全驾驶交互屏，这块屏幕可以显示一些基本的行车信息，比如续航里程、能耗、驾驶模式等，中控大屏与副驾驶娱乐大屏的尺寸都是15.7英寸。

  全车座椅都采用Nappa皮包裹，官方表示座椅均增加了厚度为20mm的海绵，并且标配加热功能。第一、二排座椅还有通风、腰部按摩和航空头枕。

  动力方面，L8和L9搭载相同的动力系统，增程器为1.5T四缸增压汽油机，配备前后双电机系统，上限功率449千瓦，峰值扭矩620牛米。电池方面，配备42.8千瓦时电池组，CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航能力1315公里。

  “牛创（NIUTRON）”是小牛创始人李一男创立的新汽车品牌，自游家NV是该品牌旗下的第一款车型，定位为中大型5座SUV。

  外观方面，新车造型非常复古，两个圆圆的大灯很有辨识度，和福特烈马、长城坦克300有些神似。

  尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯，车身尺寸方面，长宽高分别为4915X1950X1750mm，轴距达到2900mm。

  内饰部分，新车配备了全液晶仪表及纵向布局的悬浮式多媒体触控屏，车机支持Carlink和HiCar无线互联，以及AR导航功能。此外，新车将仅提供五座版本。

  动力方面，自游家NV提供纯电动和增程式混合动力，其中纯电动车型CLTC工况下续航里程为550km；增程版车型采用1.5T四缸发动机作为增程器，CLTC工况下综合续航里程超过1257km。

  新款大众迈腾对外观、配置等细节进行一定幅度的调整优化。前进气格栅相比现款车型进行了重新设计，改为条幅式造型，同时下进气格栅取消了镀铬装饰。

  新车尾灯依旧采用熏黑式的设计，车辆的名称字母也设置在了车标的正下方，配备了双边共四出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865X1832X1469mm，轴距2871mm。

  内饰方面，配备了全液晶仪表盘以及内嵌式的多媒体显示屏，下方则依旧保留了部分的物理按键以及机械式换挡机构。同时新车将配备座椅加热、手机无线充电、老板键、后排舒适型头枕、全景天窗等配置。动力方面，新车依旧有280TSI、330TSI和380TSI三款车型。

  高合汽车旗下第二款量产车型、定位为纯电动中大型车的高合HiPhi Z于10月1日开启大定。新车售价61.00-63.00万元，将于2022年底开启交付。

  相较于之前的HiPhi X，新车来得更具机甲风格，复杂的车身线条更科幻、更前卫，像是直接从科幻片里穿越出来的。头灯组下方，有个可编程智能大灯系统可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语。还能出现拟人化效果，比如大眼睛、卖萌、流泪等。同时，车门上还有一个显示交互语言的灯带。

  尾灯采用贯穿式的设计，同时尾灯下部还有ISD智能交互灯组，可以用图形与后车交流。

  内饰方面，据说设计师从太空梭和飞行器中找到灵感打造的。提供了一块能够最终靠三根机械臂进行多轴位移的大尺寸中控屏，而且这块屏幕不光可以让中控屏实现90度旋转，还能实现多个角度放置，还可以跟随音乐进行互动。

  全车共配备32个驾驶辅助传感器，包含1个激光雷达（禾赛128线个超声波雷达。

  车内是四座布局，后排是两个独立的座椅。动力方面，高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh，CLTC工况下续航可达705km。

  名爵黑标车系首款车型，新一代MG7将在本月上市。新车最大的亮点，就是自带跑车感的溜背线条设计。

  MG7，前身是15年前的国产名爵7，但它“复活”后，只继承了名字，并没用多年前的老旧设计语言。从零开始新设计的无框式车门、四出排气、三段式电动尾翼，配上墨绿色车漆，细节很到位。

  在动力方面，该车搭载了上汽新新一代动力组合2.0T+9AT，上限功率261马力，峰值扭矩405牛米。

  作为一家创立于半个多世纪之前并始终专注于纯粹跑车制造的小众品牌，在被吉利集团收购之后，路特斯旗下首款SUV——ELETRE将于本月正式上市。ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平台打造，在武汉智能工厂生产。

  作为路特斯品牌的首款纯电动SUV车型，ELETRE传承了品牌优秀的空气动力学设计，官方称之为“孔隙”理念。车身设计了大量的空气动力学风洞，风阻系数为0.26。

  内饰部分，新车采用了大量翻毛皮材质。拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜。中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器。另外，新车还有29英寸的AR HUD视觉系统，后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。

  动力部分，新车搭载了两个动力版本的电机，上限功率分别为612马力和918马力，峰值扭矩分别为710牛米和985牛米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，对应上述动力版本的WLTP续航能力分别为600km和517km。此外新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置。

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