看细节机体简直彻底不必复合材料啊,哈哈,坚持传统,进气道的曲面真美观!俄罗斯航空业装配工仍是有几把刷子的,能将一些非高精度的零件修配成一流的零件,仅仅通配型差些,功率比较低,苦于没有一流的加工机床。纵观俄罗斯航空公司零件加工车间,基本是德国DMG,日本马扎克类经济型机床充门面,再无好一些机床了。 所以苏-34年产最多不过十七八架左右。
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