柳南转场线公里，线路虽短，却是衔接柳南二场至柳南五场的重要通道。此处卡车运送繁忙，线路设备承载压力大、钢轨磨耗程度大。为保证列车运转安全，11月23日，柳州工务段安排柳州归纳修理车间及柳南线余名员工，对柳南二场至五场转场线进行换轨施工。

  针对施工作业时刻短、难度大的实在的状况，车间统筹优化施行工程的计划，安排施工负责人、各小组负责人、防护员及作业人员，展开施工前安全技能交底，选用“四图两表”的方法强化施工安排协调，清晰换轨作业程序。

  “封闭指令已下达，各组人员上道作业！”11月23日上午7时，跟着作业负责人柳州归纳修理车间主任陈旭光一声令下，等候在线路外的施行工程人员带着资料机具当即奔向各自作业地址。

  首先启航的是扣件组。涂油机发动声响起的一起，一枚枚扣件被松解下来，员工紧随其上对弹条、扣板进行拆开。不远处，焊轨组在测量钢轨尺度，拨轨组人员紧握撬棍时刻预备上阵。

  换轨施工现场如战场，所有人都赶着与时刻赛跑，争夺在天窗点内满意达到方针。“一二——用劲！再来！”柳州归纳修理车间大中修工区工长唐金海大声指挥世人运用撬棍拔轨。现场涂油机的轰鸣声、锯轨机的切开声跟拨轨的口号声交织成一曲美好的交响乐。

  跟着一节节新轨落槽，扣件组成员紧紧跟从这以后，拼装扣件、上拉杆、定轨距。时刻一分一秒曩昔，整大胶、装扣件等作业都在有条有理地进行中。

  “各小组人员仔细仔细查看扣件，看看胶垫有没有移位。”柳南线路车间副主任陈柄兆一边垂头查看几许尺度，一边催促作业人员各司其职，有序紧固扣件螺栓。

  最终，施工负责人指使专人对换轨地段线路轨距、水平、曲线正矢、线路几许尺度、螺栓扭力等设备参数做全面查看，做好质量回检记载。

  当日上午10时，换轨收尾各项工作完结，人员、机具、资料悉数撤离，封闭施工完毕。在180分钟的时刻里，105名工人成功换轨0.4公里，保证了列车安全通行。